一般航空公司机务维修工程师工资

一般航空公司机务维修工程师的月工资范围在4000元至15000元之间。具体薪资水平受多种因素影响，包括个人经验、职位级别以及所在城市等。一般来说，初级或刚入职的机务维修工程师月薪可能在4000元至6000元之间，这个阶段的工程师通常还在学习和积累经验的过程中。

一般航空公司机务维修工程师的平均月薪在8000元至15000元之间，具体数额会受到多种因素的影响。首先，航空公司机务维修工程师的薪资会根据工作经验、技能水平和所在地区的经济发展状况有所不同。例如，在一线城市如北京、上海等经济发达的地区，由于生活成本和竞争压力相对较高，因此工程师的薪资也往往会更高。

月薪一般5000￥左右。（另外，楼上的说话很理直气壮嘛，民航维护一般分为航线维护和内部大修，这你没说错。但是一开头就否定别人的就显得不那么地道了。回答得OK也就罢了，可是回答成这个样子，我就不得不说你两句了。

东方航空公司的机务维修工程师在入职实习培训期月薪为5000元。 实习结束后，获得基础执照的工程师月薪提升至8000元。 掌握波音747及以上机型的维修技能后，晋升为工程师级别，月薪约为12000元。 有消息指出，南方航空公司的机务维修工程师工资相对更高。

机务维修岗位也是国航中待遇优厚的岗位。机务维修人员负责飞机的日常维护和检修工作，确保飞机的安全运行。这一岗位要求员工具备专业的技术知识和丰富的实践经验，因此其薪资水平也相对较高，通常在5-3万/月之间。这样的薪资待遇体现了机务维修工作的重要性和专业性。

国内的航线机务工资大概是以下的标准，勤务员3000-3500、机械员3700-8000（初中高）、技术员6000-8000（初中高）此类级别一般只获得机型授权、放行人员10000-14000（拥有所学机型授权，并考得航空维修基础执照）。

南航客服属于正式工吗

1、有。在南方航空公司中，有些岗位的客服员工就属于正式员工，是有正式编制的。中国南方航空集团有限公司（ChinaSouthernAirlines，简称南航），总部设在广州，成立于1991年2月1日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。

2、南航客服属于正式工。根据南航官方网站的招聘信息和相关报道，南航客服岗位属于正式员工，需要通过正式的招聘流程进行录用，并签订劳动合同。客服人员在工作期间享受正式员工的权益和福利，包括社会保险、带薪休假、年终奖金等。此外，南航客服人员也需要接受专业培训，提供专业的服务给乘客。

3、南航客服属于正式工。根据南航官方网站的招聘信息和人力资源政策，南航客服岗位是正式的全职职位，员工享有正式员工的权益和福利，包括社会保险、带薪年假、职业培训等。南航客服人员是公司的正式员工，承担着提供客户服务和解决问题的职责。

4、是的。签了正式工合同就是属于正式工，合同工是南航与个人签订工作协议，一般为三年或五年，在航空公司的客服是很辛苦的，每天都要不停地接电话。

5、南方航空公司的简称就是南航。南航有正式编制的工作有这样一些岗位：飞行员、空乘人员、空保人员、机务人员、航务人员、行政人员和部分地服人员。南航属大型国有企业，正式员工待遇是非常好的，好得令许多人羡慕不已。成为南航的一员，确实是非常荣幸的。

关于广州南方航空的待遇问题

南方航空公司平均工资为8584元/月，其中29%的工资收入位于区间8000-10000元/月，25%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分析数据统计，南方航空公司年终奖平均13510元。南方航空公司员工分享说：工资不高，正式工工资好一些，但是劳务工工资一般般，正式工有晋升的机会，其他福利待遇还不错。

普通空姐月薪约为5000多元。神秘面纱褪去业内竞争加剧———记者调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

南航空姐一般工资为5k-8k，空姐工资固定的底薪只是一小部分，大部分的工资都是飞行小时费，一般飞行一个小时的补助是30-50元不等，每个月5000-8000元左右，碰到过节的时候还会有相应的加班费和奖金。